《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员高星照 报道：11月3日，郑州机场今年货运量累计达82.52万吨，提前58天突破去年全年货运量，同比增长24.76%。这一里程碑式成果的背后，是河南空管分局自代管郑州新郑国际机场北货运区机坪运行以来，以精准施策、创新赋能、协同联动交出的优质答卷，为郑州机场打造国际航空货运枢纽注入强劲空管动力。

精准调度提效能，破解高密度运行难题

面对单日超百架次货机的保障压力，河南空管分局充分发挥代管优势，激活前期创新形成的灵活跑道使用机制，优先保障北货运区货机使用北跑道起降与滑行，大幅减少穿越跑道次数，单架次货机地面滑行时间平均缩短10-12分钟。优化航班放行排序算法，结合大数据分析动态调整调度方案，强化与机场货运、地勤等部门的信息互通，实现“起飞-滑行-装卸-离场”全流程高效衔接，确保高密度运行下调度不脱节、保障不缺位。

立体防控筑安全，筑牢全天候运行屏障

分局以“安全零事故”为底线，升级全景视频监控系统与电子进程单功能，实时掌控机坪运行态势，实现风险动态预警。管制员通过前期强化的英语指挥与特情处置培训，从容应对高密度航班下的各类运行场景。联合机场公司严格执行跑道侵入风险管控程序，标准化通话指令降低沟通成本，同步做好特殊天气应对预案，为超4300吨货物的安全、快速转运筑牢“人防+技防”双重防线。

协同联动聚合力，畅通全链条保障通道

深化与机场集团、航司等单位的协同机制，各方围绕航空器地面运行程序，提出特情处置的原则、就近机位移交原则等，敲定北货运区综合养护方案，共同研究制定向北区运行的移交程序及推荐路线、除冰雪保障车辆穿跑道程序。建立严格的跑道侵入风险管控程序，明确穿越跑道原则，加强指令规范，减少机组沟通负荷，降低跑道侵入风险。通过模拟、真机测试对北货运区进行了应急、反恐等特殊事件的处置演练，优化资源配置，提升应急处置能力。

创新驱动谋长远，赋能枢纽高质量发展

分局持续深化空管服务创新，积极探索创新空管服务模式，引入大数据分析优化航班调度，提高跑道利用率。积极应用自研系统辅助施工管理与夜间运行，更新飞行区施工地图化管理系统，确保施工安全。加强智能监控系统应用，验证运行助航设施智能告警系统，实现航空器运行精准监测，保障夜间运行。自研语音识别系统，主动识别机组通话意图并结合运行场景提供态势告警，提醒管制员关注机组的异常操作，增强针对性安全防护。推广自研语音识别系统与运行助航设施智能告警系统，提升安全预判与管控能力。深化与高校、科研机构的技术合作，聚焦高密度货机运行调度、智能监控等关键领域攻关，持续优化代管区域运行程序。

未来，河南空管分局将继续锚定郑州机场国际航空货运枢纽建设目标，以更智能的调度、更坚实的保障、更高效的协同，助力地方航空经济持续领跑，为国家和区域发展战略落地贡献更多空管力量。（编辑：张薇，校对：李季威，审核：韩磊）