《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员孙其程、李雨吟、吴秋逸 报道：2026年4月1日上午9时，民航江苏空管分局正式完成对连云港2100米（不含）以上空域的接管，首架航班在雷达引导下平稳通过关键移交点，与连云港机场塔台无缝衔接。

此次接管是江苏空管分局持续推进中小机场空管保障能力提升的重要举措。根据“安全第一、统一规划、分步实施、一场一策”原则，江苏空管分局于2024年全面启动连云港现行代管空域回收接管工作，当年12月，与连云港机场共同完成第一阶段安全评估；2025年4月7日，江苏空管分局正式接管连云港4200米（不含）以上代管空域。此后近一年来，各项管控措施有效落实，运行平稳有序。

为进一步提升苏北空域保障能力，2025年6月12日，江苏空管分局管制运行部南京进近管制室新扇区投入使用，这是南京进近管制室在提升区域保障能力进程中的又一重要举措。此后，围绕对连云港2100米以上空域接管，江苏空管分局完成第二阶段安全评估。

为确保本次空域接管安全、平稳、有序实施，江苏空管分局此前已印发接管任务分解表，逐项明确责任部门与完成时限；管制运行部科学制定空域接管方案，细化扇区间移交协议与管制保障程序，依托雷达模拟机开展多轮仿真推演，对典型冲突场景和流量变化进行验证评估，并完成扇区容量评估；技术保障部完成相关系统参数调整，引接连云港花果山机场气象雷达数据，为接管运行提供技术支撑。

在此基础上，江苏空管分局组织召开军民航协调会，系统开展安全评估；并结合新空域运行特点，持续优化工作程序与应急处置程序，统一指挥标准，全体管制员完成理论培训、雷达模拟机培训及设备使用培训，重点围绕接管空域运行特点、移交协议和冲突热点分析开展针对性训练，并组织管制员赴连云港塔台实地学习。

4月1日上午，江苏空管分局南京进近管制室按照既定实施方案，有序推进接管工作，连云港塔台管制员在南京进近开展陪伴运行。最终，整个接管过程衔接紧密、运行平稳。

下一步，江苏空管分局将持续跟踪接管后运行情况，组织开展运行总结与跟踪安全评估，为后续扇区优化及进近管制服务统一提供经验支持，确保空域接管后运行安全平稳。（编辑：李季威 校对：张彤 审核：程凌）