中国民航网 通讯员王意、焦婷婷、张月、王志博 报道：随着冬季临近，天津滨海机场2025-2026年度冬季运行保障工作已全面转入实战状态。面对预测中整体偏暖但阶段性冷空气活跃、降雪量可能略偏多且低能见度天气多发的复杂气象挑战，天津滨海机场早谋划、早部署、早准备，通过系统化的方案修订、资源整合、能力提升与协同演练，全力确保冰雪天气下运行安全、顺畅、高效。

未雨绸缪　系统部署夯实安全基础

冬季运行保障是年度安全工作的重点。10月，天津滨海机场便先行召开冬季运行工作部署会，机场党委书记、董事长朱运志明确要求，牢固树立“安全第一”思想，全力做好场道及航空器除冰雪等工作，确保空地运行绝对安全。

为统筹辖区各方力量，近日，机场运管委组织召开了冬季运行启动会暨除冰雪委员会会议。民航天津监管局、天津空管分局、各航空公司、主要驻场单位等20余家机构负责人参会。会议审议通过了全新修订的《2025-2026年度天津滨海机场冬季运行除冰雪总体工作方案》及配套预案，系统部署了各项保障任务。

民航天津监管局副局长宋庆海在会上强调，要精准研判天气、科学评估资源、牢固树立“安全、服务和一盘棋”意识。天津滨海机场副总经理王颢哲深入分析了航班量增长带来的保障压力，要求各单位强化协同，靠前指挥，通过精细化管理挖掘资源潜力，实现“安全可控、运行有序、服务温暖、效率可观”的目标。

资源到位　提升全天候运行硬实力

坚实的物资与设备储备是应对冰雪天气的根本。目前，天津滨海机场已配备航空器除冰车9部、各类场道除冰雪车辆29辆，完成《天津滨海国际机场除冰和防冰手册》修订，并对除冰液用量进行全面评估与加购，目前库存有Ⅰ型除冰液315吨、Ⅱ型除冰液227吨，可满足6场大雪或15场中雪的除冰需求。同时还完成了南北除冰坪加液站等关键设施的维护检测。

在跑道道面保障方面，机场深入开展第四季度道面步检，组织人员在有限时段内细致排查隐患，同步推进跑道除胶和标志线更新作业，有效提升道面摩擦系数与目视清晰度，为飞机起降筑牢地面安全基础。

在“软实力”建设上，天津滨海机场聚焦低能见度运行能力提升。通过对导航、灯光等系统的全面评估，制定并实施了低能见度地面运行程序，成功将双跑道最低起飞标准由RVR400米降低至RVR150米，显著增强了复杂天气下的航班保障能力。

精细管控　优化保障流程与协同机制

本雪季，天津滨海机场推动保障体系向更精细化、可视化、智能化方向演进。业务手册实现了文字流程与功能图示的融合，成为现场作业的“可视化字典”。通过专项安全风险评估，针对航空器保障等核心场景梳理出80余项危险源，并制定了84项控制措施，形成闭环管理。

此外，天津滨海机场A-CDM系统的除冰模块的正式投用，实现了除冰流程电子化与实时监控，技术赋能效果显著；建立了冬季运行保障专用通信频道，确保指令传递高效准确。

强化演练　凝聚区域运行“一盘棋”合力

协同作战能力是打赢除冰雪攻坚战的关键。天津滨海机场牢固树立“一盘棋”思想，致力于打破业务壁垒。目前已完成场道除冰雪预案修编工作，陆续开展三场不同场景的除冰雪实战演练，通过多场景实战化训练，团队应急处置能力、设备操作技能与协同作战水平得到显著提升。10月16日，机场在南除冰坪成功组织了2025年首次定点除冰实战演练，全面检阅前期准备，并创新性实施了“8车3机位”向“6车2机位”除冰模式转换，进一步优化了资源调配效率。2025年以来，天津滨海机场累计已组织开展4次实战演练和3次桌面推演，确保预案可操作、联动无缝衔接。

目前，机场已完成相关理论及实操培训260人次，具备授权资质的操作人员达132人，各单位人员、设备、物资均准备就绪，已提前进入备战状态。自10月21日至11月30日，机场地勤部已累计完成航空器除冰76架次。

天津滨海机场将以“时时放心不下”的责任感，全力保障今冬明春运行安全平稳，为旅客提供温暖、顺畅的出行体验。（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：程凌）