《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员刘奕扬、郑立地、王鹏真、马文华 报道：7月1日，是郑州新郑国际机场2026年暑期运输的第一天，与暑期运输前相比，客流明显增加，在T2航站楼三个暑期运输小战场，5员工在不大的工作岗位，口、手、脚连轴般忙个不停，面对一个又一个旅客的问询，“暑”战“速”决，用服务的效率和温度目送旅客在满意中匆匆而去。

王东阳速战D值机岛：眼睛如AI标尺

7月1日10时许，虽然刚刚经历了早上的第一波出行高峰，但郑州机场T2航站楼D值机岛南侧的值机区域依然是旅客排着队，其中每队中平均有3个小孩。

身穿红色“我帮您”红马甲的郑州机场旅客服务部运输业务室国内值机二班王东阳已经在这个区域工作了近3个小时，虽然来回走动的距离只有10米左右，但他如同陀螺一般不停地解答一个又一个看似简单、但对旅客又是非常重要的出行信息：

“离登机时间还有10多分钟，还来得及吗”“我这行李需要不需要托运？”“我在等朋友，这是啥地方？”“我捡到两个身份证，交给你吧”“老人需要轮椅，该去哪里找？”···

对于这些问题，王东阳基本上是秒回，同时结合着手势，为一个又一个旅客指引着方向，旅客总是满意而去。

作为值机员，王东阳在6月30日暑运开始前，在D值机岛的设备后边为旅客办理行李托运等手续，暑运第一天，他作为“我帮您”志愿者在现场为广大旅客解疑释惑。在频繁走动中，王东阳最厉害的是一双眼睛。

他看的最多是旅客手中的登机牌，对于多数旅客来说，王东阳如同一个AI，旅客手中的登机牌与王东阳一接触，王东阳只需看一眼登机牌，就知道旅客此时最关注的问题在哪里，快速“刷脸”而过。

对于行李的尺寸，各航空公司的要求不尽相同，对于这些，王东阳的自信来自他对业务的熟悉，一女旅客领着一个小孩，拉着白色行李箱问王东阳：“我这行李箱需不需托运？”王东阳先看看登机牌，只瞅了一眼就说：“您这箱子是20寸的，这个航空公司要求是12寸的，您需要托运！”

王红志速战安检区：小步快跑做分流

一进入郑州机场安检待检区，就能够感受到暑运首日的气场，每个安检通道都排满了队伍，对于郑州机场安全检查站旅检二大队引导员王红志来说，他就是安检大客流应对的一个体现者。

（本文图片均由郑州机场提供）

在旅客办理过值机手续后，就需要集中到安检区过安检，三个闸机口进入安检待检区后，由于各个旅客登机时间的不同，问询王红志的轻重缓急也各不相同。

瘦小的王红志根本停不下来，因为安检引导员是旅客遇见的第一个安检员，旅客接一个旅客轮番找他问各种问题，王红志则一一解答，快速而干脆， 分别用两手为旅客指引方向，将需要帮助的旅客引流到需要的安检通道内。

对于加急的客流，王红志右手一指：“赶快到25、26通道”，对于抱小孩的旅客，他慢慢说：“别急，把小孩抱好，去这个通道”，看到登机时间还长，王红志就劝旅客：“除了应急通道，您可以到任何一个通道去排队”，一小伙子从背包外口袋里拿出水杯，里面有半杯水，问能否过安检，王红志说：“过安检不能带水，请把水倒到垃圾箱里”，一个外籍旅客把登机牌给王红志看，王红志指着旁边的一个安检通道说那里“OK”，外籍旅客微笑而去。

现场带班的郑州机场安全检查站旅检二大队副大队长蔺凯歌也在不停地解答着各个旅客的问询，她说，自6月底开始，郑州机场的客流就明显上升，安检站采取了许多措施，比如把安检流程前置，引导旅客将不合规定的充电设备、液体、打火机等进行提前处理，就节约了不少安检时间，其中不少旅客到机场时，距离登机时间已经非常紧张了，安检站就把多个加急通道设置在安检区域的进口附近，一看到加急旅客，就近分流。为了让旅客少跑路，我们的安检引导员就不停地在安检区内穿梭，一天走个2万多步很正常。

赵彬兵 胡晓瑜速战国际值机岛：最后五分钟让出境旅客成行

7月1日上午9时许，在郑州机场T2航站楼国际和地区出发厅值机区，近百名旅客在排队办理郑州前往韩国首尔的出境手续。

旅客钟女士与丈夫拿着两本护照、提着三件大行李来这里办手续，原本高兴的心情突然变得紧张起来。

郑州新郑国际机场旅客服务部国际业务室国际二班组值机员胡晓瑜接过护照后发现，钟女士两个人的护照上有一个项目需要提前办理，如果没有这个项目，就无法办理出境登机牌，但两个人事先不知晓，显得有些紧张。

胡晓瑜立即给两人解释，并详细说明了这个项目的办理流程，此时距郑州到首尔航班的截载时间仅一个小时的时间。

此时，已经忙碌了2个多小时的郑州新郑国际机场旅客服务部国际业务室国际二班组值机员赵彬兵闻讯后立即快步走过来，与胡晓瑜处理此事。

在钟女士的家人和赵彬兵、胡晓瑜的共同努力下，总算在7月1日9时56分办完了所有出境手续，20多分钟后，钟女士和丈夫如愿以偿地坐上了郑州到首尔的航班。（编辑：李佳洹 校对：王亚玲 审核：韩磊）