《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 报道：近日，宝鸡机场建设指挥部办公室发布公告，就机场拟命名为“宝鸡凤翔机场”面向全社会公开征求意见。作为陕西省中长期民航布局、关中西部补齐航空基础设施短板的核心工程，本次命名公示既是项目建设法定流程，更是兼顾机场数十年长期运营、空管调度、区域协同发展的前置关键工作。

宝鸡机场是惠及全市群众、支撑关天经济区协同发展的重大民生与民航基建项目，当前主体工程即将进入攻坚建设阶段，计划于2027年底通航。从民航基础设施全生命周期发展视角来看，标准化机场名称是贯穿建设、校飞、通航、航线运营、空管指挥全周期的核心无形资产，直接关系全省航空网络统一标识、旅客长期出行引导、城市对外品牌塑造，对支线机场长效稳定运营具备深远战略价值。

依据民航局《民用机场名称管理办法》规范，国内运输机场统一采用“一级专名+二级专名+通名”架构。经多轮行业评估、文史专家研讨，项目拟定名称为“宝鸡凤翔机场”。“宝鸡”作为一级专名，锁定市域行政主体，在全国民航票务、空管系统统一城市标识，便于长期干支航线联动；“凤翔”二级专名精准标注机场落地区位，从长远运营层面规避地名混淆，为地面接驳、航路规划预留标准化空间，同时承载凤凰腾飞的传统文化意象，让现代化民航基建与本地千年文脉相融。

相关信息披露，宝鸡机场项目总投资约16亿元，飞行区等级4C，是全省规划第三大民用支线机场，填补关中西部无运输机场的基建空白，完善陕西“一主多支”民航中长期布局体系。项目坚持民航基建“一次规划、远期适配”建设原则，按照2035年中长期客流货流峰值标准设计，远期可满足年旅客吞吐量140万人次、货邮吞吐量5700吨运行需求，避免后期重复改扩建，节约长期运维成本。本期同步配套完整民航保障体系：新建跑道1条、民航停机位11个、1.4万平方米航站楼，同步配齐空管、供电、供油、消防救援、气象观测等全套专业设施，同步预留空港物流、通用航空拓展空间，构建功能完备、可持续扩容的民航基础设施载体。

宝鸡机场投运后将补齐关中西部航空节点，形成西安咸阳枢纽引领、宝鸡支线辐射陕甘毗邻区域的协同航空格局，分流枢纽短途客流，缓解核心机场长期运行饱和压力，构建覆盖全省、干支联动、均衡可持续的现代化机场体系，夯实陕西民航中长期发展硬件底座。并补齐宝鸡公、铁、空多式联运关键短板，长期构建铁路高速与航空高效衔接的立体路网。依托机场打通对外空中通道，持续强化宝鸡衔接西北、联通西南、辐射关中城市群的区位优势，拉长城市通达半径，支撑中长期区域要素流通，筑牢枢纽城市数十年发展根基。

同时依托远期航空货运能力，带动本地高端制造、特色农产品、文旅产业外向发展，培育空港配套产业集群，打造区域对外开放全新门户。机场远期规划开通国内主干航线、季节性旅游航线，逐步丰富干支中转网络，架起宝鸡对接全国重点城市群的稳定空中桥梁，持续降低商贸文旅交流成本，拉动周边区域协同发展。依托全域文旅资源打造长效航旅融合线路，持续释放文旅消费潜力；同步带动空港片区就业与配套服务业发展，持续释放民航基建长期民生红利。（编辑：张彤 校对：李海燕 审核：程凌）