2025年，货运代理行业正处于关键转折点，适应变化不仅有益，而且是生存的必要条件。当全球贸易在前所未有的动荡中不断演进之时，货运代理公司发现自己正置身于一个由技术变革、地缘政治不确定性和不断变化的客户期望所包围的环境中。那些在拥抱变革的同时能保持运营卓越的货运代理公司，将在未来几年变得更强大，并塑造全球贸易的未来。

在不确定中保持供应链的韧性

地缘政治的不确定性已成为新常态，迫使货运代理公司制定更为复杂的风险管理策略。DHL全球货运（亚太区）首席执行官尼基·弗兰克强调，DHL全球货运的职责远不止简单的物流协调。“DHL全球货运是企业在全球复杂环境中的战略物流合作伙伴。在供应链复杂性和波动性已成为常态的时代，我们的角色需要带来清晰度、增强韧性并实现灵活性。尽管存在不确定性，但全球贸易仍在持续增长，因此这一角色比以往任何时候都更加重要”。

弗兰克表示，波动性如今已成为一个预期因素，DHL全球货运也相应地作出了规划。从运费波动到运力限制，其策略侧重于韧性、灵活性和前瞻性。

“我们首先从多元化入手。在过去几个月里，我们的许多客户都采用了‘中国+X’的策略，以实现其采购和生产范围的多元化，并且我们正在帮助他们将策略付诸实践。这有利于打造更具弹性和响应能力的多节点供应链。具体而言，我们瞄准了20个高增长国家，包括越南、印度和墨西哥，这些国家近年来的投资都在增加。”他说。

在德迅航空物流执行副总裁英格韦·鲁德看来，紧张局势和贸易政策的变化可能导致货物运输流向其他国家，但它们也可能带来新的机遇，而这些机遇需要迅速增加运力和扩大资源规模。“我们会密切关注地缘政治动态，以尽量减少干扰、降低成本，并确保即使在充满不确定性的情况下也能及时交付货物”。

鲁德补充道，德迅建立了一个可扩展、轻资产的网络和门户模式，以及使公司能够迅速适应市场波动和不断变化的贸易模式。他强调，其独特的行业定位使该网络能够根据客户不断变化的需求进行灵活调整。该网络包括30个门户，与超过90个产地相连，每周有100个包机航班和35000吨商业运力提供支持。

2025年，航空货运市场呈现出一种微妙的平衡状态，即稳定的全球需求与突发且难以预测的干扰之间的平衡。根据Flexport公司发布的《2025年8月航空货运最新报告》，全球货运量同比增长6%，总体运价保持稳定，这得益于全球运力增长5%。然而，这种稳定掩盖了特定贸易航线的潜在波动。此外，地缘政治因素也增加了复杂性。

德迅积极适应市场变化，注意到越南已成为重要的增长市场，因此每周与旗下子公司阿佩克斯航空运营14个航班往返于越南与美国，以满足因高科技、电子和半导体货物运输而产生的强劲航空货运需求。这种战略布局充分展示了具有前瞻性的货运代理如何预见市场变化并相应地调配资源。

数字化重塑货运代理行业

根据Aevean公司最新的电子商务数据，美国目前在中国的电子商务出口中所占比例仅为15%（一年前的占比为31%），而欧洲则成为主要受益者，匈牙利、比利时和英国的出口总量合计增加了超过53000吨。2025年5月~7月，欧洲前三大出口目的地的电子商务货物增加量（与去年同期相比）相当于每天运营6架大型宽体货机的运输量。

在弗兰克看来，电子商务在很多方面已经重塑了航空货运业。它不仅关乎速度，还涉及精准度、个性化和可靠性，而且这一趋势还在不断发展。“最近，我们看到电子商务总量增速有所放缓，尤其是来自欧洲和中东的出口。不过，高价值商品、制药和科技等特殊货物运输量仍在增长，这也是我们关注的重点”。

“在亚洲，我们看到亚洲内部航线的需求十分旺盛，这是由供应链向东南亚转移所推动的。这是一个巨大的机遇，我们正在增加自身运力以抢抓机遇。”弗兰克说，“与此同时，飞往和途经中东的航班已恢复运营，但由于空域限制，飞行时间变长，从而影响了载货量。这些都是我们每天帮助客户应对的运营中的实际情况。”

重塑货运代理行业的最深刻变革是数字化的不断推进。Logistaas公司专注于为货运代理公司提供基于云的运输管理系统，其首席执行官卡里姆·纳乌里认为，数字化是货运代理行业面临的最大运营挑战。货运代理公司协调包括托运人、卡车司机、港口或机场、海关当局、承运人、仓库运营商和收货人在内的各方之间的货物运输。这些利益相关方中的大多数都在对其流程进行数字化改造，货运代理公司通过与利益相关方建立电子数据交换（EDI）连接或使用其接口，有望跟上这些变革。

“货运代理公司要么投资具备适当整合功能的新技术，要么雇用额外的员工来完成新增加的手工工作。”纳乌里说，“在新技术的驱动下，由于竞争加剧和价格透明度提高，货运代理公司的毛利润率正在下降。因此，这是成本与收益的微妙平衡。”

人工智能（AI）、物联网和区块链技术的融合正成为新的标准。纳乌里设想，未来AI代理能够自主管理整个货运流程。他说，货运代理公司可能给AI代理发出如下指令——“我有一个40英尺的集装箱，两周内要从中国上海运到阿联酋杰贝阿里港。请执行以下操作：查询A、B、C、D承运人的费率和运输时间，并向运费最低且运输时间少于20天的承运人订舱；然后，向获批准的运输公司提出卡车运输请求，将集装箱从发货人处运至装货港，确保不要错过港口的截止日期；接着，读取发货人的装箱单和发票，确保数据正确且合规，并将其传达给当地海关和港口当局；跟踪货物运输情况，与各方保持联系，如果有任何问题请告知我。”

技术整合带来透明度革命

实时追踪、预测分析和自动化工具可为供应链运营提供前所未有的可见性，其不仅简化了操作流程，提高了透明度，还增强了决策能力。先进的货物透明度解决方案如Logistaas与Wakeo的整合，提供了实时信息，其准确性往往超过承运商提供的数据。

Wakeo会整合多个来源的数据，如承运商、卫星、港口、机场和其他来源，并使用其专有的机器学习算法得出货物预计到达时间，这些时间往往比承运商提供的数据更准确。“我们还会在预计到达时间发生变化时向用户及其客户发出警报。”纳乌里举例说，“最近，一艘船在秘鲁卡亚俄/利马港附近丢失了50多个集装箱，导致该港口周围出现混乱。我们一些客户的货物就在那艘船上，他们收到了可能卷入事故的通知。”

竞争格局日益聚焦于平台的差异化。鲁德说，德迅旗下数字化物流管理平台myKN的与众不同之处在于，它注重直观的用户体验、全面的实时监控和供应链流程间的无缝整合。与许多仅提供基本货物追踪服务的平台不同，myKN为客户提供高级分析、预测性见解和便捷的预订功能，从而支持更明智的决策以及对不断变化需求的更快响应。

德迅正在投资风险预测和缓解工具，这些工具利用大量数据作出基于数据的关于客户最佳运输解决方案的决策。“通过将丰富的市场专业知识与透明的沟通相结合，我们为客户提供可见性和信心，确保无论市场情况如何，物流运营都能保持稳健和响应迅速。”鲁德说。

DHL全球货运建立的新一代货运管理平台myDHLi，可为客户提供实时的可见性、预测分析和对货物运输的控制权，这对于应对运力或费率的突然变化至关重要。弗兰克解释说，今年7月，亚洲至欧洲航线和中东至亚洲航线的运力有所增加，但亚洲内部航线和亚洲至北美航线的运力大幅减少。这些变动可能在一夜之间打乱计划，并凸显了准确数据的重要性。

“我们还提供涵盖空运、海运、铁路和公路的多式联运解决方案，因此客户可以迅速调整策略。当腹舱运力紧张时，我们会考虑使用货机运力。当运费飙升时，我们会探索多式联运模式。”弗兰克说。

在弗兰克看来，我们正从一个以线性、成本优化为导向的供应链世界，转向一个具有多节点、风险平衡和数字化特征的体系。“地缘政治是一个重要因素。尽管存在诸多干扰因素，但全球贸易仍在增长，只是增长方式有所不同。贸易在各种干扰中仍能找到出路，我们看到亚洲的印度、越南和印度尼西亚等国家正在崛起成为新的贸易大国。从长远来看，能够蓬勃发展的企业将是那些能够灵活应对变化的企业”。（中国民航报 沈腾编译）（编辑：张薇，校对：李季威，审核：程凌）